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北科天绘:激光雷达 让距离与速度尽在掌握

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  在智能网联测试区的路测设备中,雷达是关键环节,园区的高端激光雷达研制能力也是首屈一指,北科天绘的“王牌产品”——新一代CFans-32半固态激光雷达就是其中之一。虽然溜走了第一期智能网联示范区的激光雷达建设,但北科天绘的雷达技术将为未来的智能联网普及化作出贡献。据北科天绘(苏州)销售经理刘耀鹏介绍,32线的激光雷达搭配五个摄像头,可辐射200米范围,路端收集实时信息后,传输到云端,通过处理器可以进行信号处理,包括车辆精确的车速、距离,计算结束后再发射到测试车的接收器上,就能清楚的知道和前方车辆的距离差和速度差,便于及时调整车辆的运行状态。

  示范区的5G全覆盖为雷达的高效工作提供了坚实保障,众所周知,5G不只是比4G多1G而已,按照国际电信联盟ITU和3GPP(第三代合作伙伴计划)的标准,5G网络下数据下载的峰值速率可以达到每秒20G比特,以连接密度来看,5G可以达到100万个/平方公里,而在时延方面,5G可以达到毫秒级,仅是4G的十分之一,在万物互联时代,5G将在无人驾驶领域大有作为。
  “32线的激光雷达,一分钟800转转速,每秒钟能产生64万个点云,每个点云包括8个关键字,每秒钟需要传输4兆信息量,数据非常庞大。”刘耀鹏说道,未来,这样庞大的数据传输将是寻常事。而5G的鼎力加持,将为综合管控平台提供高效的信息计算处理。
  目前,北科天绘拥有国内首个且是唯一的专业的激光雷达测试场,可为整车厂提供的前装定制服务。其R-Fans系列雷达已应用到菜鸟和京东的无人物流中。C-Fan系列雷达也与智加科技、长城等企业合作,实现了无人驾驶场景运用。“运用无人驾驶避障导航型激光雷达,设定路线之后可以实现自动驾驶,识别对面物体和障碍物,如果有人在前面走过时会紧急停车,反应速度非常灵敏。”
  更惊喜的是,北科天绘推出的新一代CFans-32和CFans-128固态激光雷达产品将全面升级智能车用激光雷达的传感技术手段,为智能车导航提供全方位的高精度三维目标探测能力和分类识别能力。刘耀鹏透露,CFans-32已实现量产,CFans-128也处于试生产状态。未来,坐地日行八千里,巡天遥看一千河将变得触目可及。


编辑 倪娴慧
2019年11月5日